All die unterschiedlichen Formulare, erforderliche Dokumentationen und Sprachen die ins Spiel kommen, wenn man ein Fahrzeug für die Maut anmelden möchte, sind für viele nicht nur ein ungern gesehener Kostenblock, sondern oft auch ein Ärgernis, das zusätzlich Zeit und Ressourcen verschlingt.
Um Ihnen einen besseren Einblick zu geben, wo bei Endkunden oft die Nerven blank liegen und wie fachmännische Hilfe Abhilfe schaffen kann, haben wir unsere Profis gefragt.
Welches Mautprodukt benötige ich, wenn ich in ein Land mit einem Mautsystem fahre?
Wenn ein Flottenmanager oder Spediteur eine Route planen muss, die durch mehrere Länder führt, stellt sich ihm früher oder später die Frage, ob und wenn ja, welche Mautsysteme bei seiner Fahrzeugkategorie angewendet werden. Wir nehmen an, ein in Polen ansässiges Speditionsunternehmen muss eine Fahrt mit einem 18 Tonnen LKW nach Spanien führen. Der LKW wird somit durch Polen, Deutschland, wahrscheinlich Belgien, Frankreich und Spanien fahren. Hier ist es wichtig eine intelligente Lösung zu finden und zu prüfen, in wie weit eine On Board Unit („Mautbox“) mehrere Länder gleichzeitig abdecken kann. Es muss geprüft werden, in welcher zeitlichen Spanne welche Mautlösungen zu empfehlen sind, so dass die Mautbegleichung zum Datum der Fahrt beglichen und Bußgelder verhindert werden können.
"Wir helfen unseren Kunden täglich den Überblick über die komplexen Mautsysteme in den verschiedenen Ländern Europas zu behalten. Wichtig ist dafür das Wissen, welches Produkt der Kunde wirklich braucht und in welchem Zeitraum welche Anmeldung möglich ist. Wir beraten in diesen Belangen und holen sogar Vorteile, wie bestimmte Rabattoptionen heraus, wenn das den Kunden effizient durch Europa fahren lässt."
Zofia Martinez: Customer Support Operations & Content Coordinator
Sprachen: Deutsch, Englisch, Polnisch, Spanisch
Unterschiedliche Anforderungen der Mautbetreiber an eine Registrierung
Für viele geht der Stress mit der Frage weiter, welche Unterlagen für die Registrierung benötigt werden.
In jedem Land haben Mautbetreiber ganz eigene Anforderungen an die Registrierung von Fahrzeugen. Während in Polen für den Nachweis der Euro-Emissionsklasse des Fahrzeugs jegliche Art eines Nachweises genügt (Konformitätszertifikat, CEMT Dokument oder Herstellernachweis), wird in der Tschechischen Republik ausschließlich das offizielle CEMT Dokument akzeptiert. Das ist nur ein Beispiel von vielen.
"Ich helfe täglich Kunden dabei, die richtigen Dokumente zu beschaffen. Viele verlieren nicht nur die Übersicht, sondern auch oft die Nerven. Ich gebe Ratschläge, welche Formulare, genau benötigt werden und wie unsere Kunden diese Dokumente am einfachsten beschaffen können. Am Ende können die Kunden dann wieder durchatmen und haben Zeit für andere Dinge."
Ewa Stępień: Customer Support Operations
Sprachen: Polnisch, Englisch, Deutsch
Sprachbarrieren: Maut ist eine schwere Sprache
Schon allein beim Ausfüllen der Registrierungsformulare sieht sich der Nutzer vor dem Problem, dass die ausländische Sprache auf dem Formular nicht verstanden wird und es somit schwierig ist, die Formulare korrekt auszufüllen. Auch englische Erläuterungen, sofern vorhanden, reichen oft nicht aus.
„Bei uns steht der Kunde im Vordergrund. Unser Kundenservice Team ist daher breit aufgestellt. Wir achten darauf, dass alle Länder in denen wir Mautprodukte anbieten auch sprachlich von unseren Service-Experten unterstützt werden können. Wir schulen unsere Mitarbeiter regelmäßig, sodass Endkunden immer bestmöglich unterstützt werden.“
Dorota Sikorska: Assistant Manager Operations
Sprachen: Polnisch, Englisch, Russisch, Deutsch
Wir von TRAFINEO helfen mit unserem mehrsprachigen Kundenservice, schnell und effizient all diese Probleme im Handumdrehen zu beseitigen. Unsere professionellen Kundenberater unterstützen Unternehmen täglich bei der Organisation der Maut in allen Belangen mit Rat und Tat.
Dank unserer Mautexpertise können wir bei der Registrierung, über die Verwaltung bis hin zur Einrichtung der Mautprodukte helfen. Dabei managen wir den Informationsfluss zwischen allen Beteiligten und ermöglichen, dass Endkunden problemlos ganz Europa befahren können.